Yuk mashinalari uchun maslahatlar: Siz vitor moyi qanday tasniflanadi?

Ta'mirlash o'rniga texnik xizmat ko'rsatish kontseptsiyasi ko'plab yuk mashinalari haydovchilari tomonidan tan olingan, ammo yuk mashinalarini saqlash oddiy emas. Faqatgina turli xil moylarni muntazam almashtirish bosh og'rig'idir. Oldingi masalalarda biz dvigatel moyini joriy edik. Bugungi kunda ushbu masalalar bo'yicha maslahatlarYuk mashinalari qismlaritishli neft va parvarishlash masalalarini hal qiladi.

Tishli yog'i, shuningdek, quyruq bilan qoplangan moyi deyiladi. Bu neftni moylash yoki sintetik moylashantdan yasalgan muhim moylashant, ekstremal bosimga qarshi vosita va neft agenti bilan. U asosan translyatsiyalar va drayv o'qlar kabi turli xil tishli elektr uzatish moslamalari uchun ishlatiladi.

Tishli neft asosan issiqlik qurilmalarini moylaydi, bu esa mashina issiqlikni kamaytiradi, tishli chiroqni kamaytiradi, tishli chiroqlarni uzaytiradi, tishli chiroqni oldini oladi va transport vositasini boshqarishda elektr uzatish samaradorligini oshiradi.

Quvvat qismlarining muhim qismi sifatida, vites qutisining tishli uchlari va drayverning orqa o'qi katta bosim ostida. Tishli yog 'plyonkasi buzilgandan so'ng, tishlilarning uchi to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi. Yuqori momentning bosimi ostida tishlilarga zarar etkazish juda osonyuk mashinasiqisms, natijasida haydash, g'ayritabiiy shovqin va boshqa muammolar.

Vite yog'ining almashtirish tsikli odatda 60 ming kilometr atrofida. U o'tgan muddati tugashidan oldin almashtirilishi kerak. Dvigatel yog'i, tishli yog'i ham o'z tasnifiga ega.

Apl (Amerikaning neft instituti) ning amaldagi tasnifi odatda xalqaro miqyosda qo'llaniladi va dvigatel beshta asosiy turga bo'linadi: Gl-1, Gl-4, Gl-4 va Gl-4.