English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-21
Dizel dvigatellari va benzin o'rtasidagi asosiy farqlardvigatellarUlarning yonishi usullari, yoqilg'i samaradorligi, tezlashtirishning tezlashishi va hk Gazolin dvigatellari ularning pastki shovqin va yuqori kuchlari tufayli keng qo'llaniladi. Xo'sh, ikkitasi o'rtasidagi farq nima?
Albatta, dizel bo'lsa, dizel qo'shiladidvigatelInjektor tomonidan boshqariladi, ammo tashqi harorat sovuq bo'lsa, uni haydash uchun oz miqdordagi benzin qo'shilishi kerak, chunki sovuq muhitda dizelning ravshanligi kambag'al bo'ladi. Gazolin dvigatellarga kelsak, faqat benzin ishlatilishi mumkin va hech qachon dizel qo'shishga urinmang. Agar bu haqiqatda ro'y bersa, dvigatelni darhol tozalash kerak va barcha operatsiyalar to'xtadi.
Dizel dvigatellari ko'p vaqt og'ir yuk mashinalari uchun ishlatiladi, dizelning ravshanligi kambag'al bo'lib, in'ektsiya bosimi benzin dvigatellaridan 1800 bargacha kuchliroqdir. By benzin dvigateli xuddi shu samaradorlik bilan 150 bar ni tashkil qiladi va bu in'ektsiya turidir.
Yoqilg'i, kam yonish nuqtasi va zaif aralashsa, dizeldvigatellarsegmentli propulyatsiya drayverini - piezoelektrik va solenoid usullari orqali va faqat solenoidlardan kam foydalaning; Ommbuta aralashish va yonish uchun in'ektsiyaga yonish pomodi orqali oz miqdordagi dizel kiritiladi va qolgan dizel yonishni davom ettirish va kuch berishni davom ettirish uchun yuqori haroratda bug'lanadi.
Gazolin dvigatellariga kelsak, ular nisbatan sodda. Injekt nasosi to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya yoki to'g'ridan-to'g'ri bo'lmagan in'ektsiyami yoki haydovchi tarkibi - yonish kamerasida to'liq aralashtiriladimi va keyin uni elektr energiyasini ta'minlash uchun portlovchi moddani ishlab chiqarishga xalaqit beriladi.